SINCE 2017

EUSS MOTORSPORT

We are EUSSMS

Des de 2017 amb l'objectiu de construir un equipo compromès a superar-se any rere any. 

MISSIÓ

Formar ingeniers mitjançant el disseny d'un vehicle de competició gràcies al treball en equip i un ambient proper. 

 

VISIÓ

Creiem en una forma innovadora de construir equips a través de la experiència i compartint un únic propòsit.

ELS NOSTRES COTXES

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

EM-01

 

Després de complir l'objectiu de l'any anterior de superar tota la inspecció tècnica i de poder participar a FSS, l'equip es va fixar com a nou objectiu augmentar la fiabilitat del vehicle per maximitzar la puntuació general. L'equip va centrar els seus esforços a solucionar tots els errors detectats al vehicle de la primera temporada.

EM-02

 

El cotxe de combustió EM-03 es va dissenyar per optimitzar el pes de tots els components a més de l'estructura.

El pes net del cotxe va ser d'aproximadament 5 kg més lleuger que l'EM-02, complint l'objectiu de reduir el pes de la carrosseria. El problema més gran van ser les subjeccions per poder muntar i desmuntar-la.

Com a objectiu general es van proposar intentar obtenir una rigidesa més gran i una refrigeració més eficient. Es complien els requisits mínims per a la relació rigidesa xassís-suspensió, però no la distribució adequada.

El disseny va començar amb un CAD fet a SolidWorks que es va convertir a una superfície a Catia a partir de la qual es va dissenyar i fabricar el motlle.

EM-03

SINCE 2017

EUSS MOTORSPORT

We are EUSSMS

Des de 2017 amb l'objectiu de construir un equipo compromès a superar-se any rere any. 

MISSIÓ

Formar ingeniers mitjançant el disseny d'un vehicle de competició gràcies al treball en equip i un ambient proper. 

 

VISIÓ

Creiem en una forma innovadora de construir equips a través de la experiència i compartint un únic propòsit.

ELS NOSTRES SPONSORS

EUSS MotorSport agraeix tota mena d'ajuda i dona la benvinguda a totes les empreses que vulguin formar part de l'equip. Per aquest motiu, s'han establert unes categories que tenen com a finalitat marcar unes bases per a una col·laboració fructífera.

Get API key from Google and insert it to plugin properties to enable maps on your website.

Donada la natura voluntària d' aquest projecte, l'esforç i el treball no són suficient per a la realització del vehicle. També depenem enormement dels recursos. És aquí on entren les empreses que aposten pel nostre equip i decideixen formar part d'aquest.

Els vincles entre EUSS MotorSport i aquestes empreses es caracteritzen per una estreta relació de simbiosis en la que ambdues parts són beneficiades.

CONTACTE

Nom  
E-mail  
  
Missatge  

+34 622 87 83 58 

+34 684 00 69 41

 

eussmotorsport@campus.euss.org

@eussmotorsport

ELS NOSTRES COTXES

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

¿DÓNDE?

Get API key from Google and insert it to plugin properties to enable maps on your website.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

¿CUÁNDO?

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

ACTIVIDADES

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.

REQUISITOS

 

L'EM-01 va estar el primer cotxe dissenyat que vam dur a competició.

El disseny es va dividir en 5 departaments: aerodinàmica, dinàmica, electrònica, tren motriu i, finalment, xassís i ergonomia. Aquests departaments ens han servit de guia i han estat modificats lleugerament amb el pas del temps.

Les línies seguides pel departament tècnic pel disseny del prototip van estar principalment: senzillesa, eficiència i fiabilitat. Per a això, les principals característiques del vehicle eren: estructura espacial tubular, motor de combustió interna de tracció posterior, així com suspensió directa de doble braç en A.