email payment

TEAM LEADER DE L'EQUIP

Dimarts, 13 Febrer 2018

Avui ens reunim amb en Roger Amat, integrant de l'equip EUSS MotorSport per realitzar-li una entrevista. Bona tarda Roger, quines tasques desenvolupes a l’equip? 

Sóc estudiant de 4t curs del Grau d'Enginyeria en Organització Industrial i actualment ocupo els càrrecs de President i Team Leader de l'equip EUSS MotorSport.

 

D'on va sorgir la idea de crear un equip de Formula Student? 

L'equip Vilanova Formula Team va venir a la universitat a fer una xerrada i juntament amb 10  companys més de la universitat ens vàrem animar a formar un equip a la nostra universitat, ja que des del nostre punt de vista era la millor manera de posar en pràctica els coneixements apresos durant el grau i d'iniciar un contacte amb empreses per un futur laboral. 

 

Quina és la teva motivació principal per formar part d'aquest projecte? 

Principalment és formar part d'un equip de 40 persones, posar en pràctica molts dels coneixements adquirits durant el grau, establir contacte amb empreses, conèixer com aquestes donen solucions a problemes quotidians i fer que l'equip tiri endavant per poder complir l'objectiu.

 

 

Quines són les principals adversitats en què us esteu topant durant el desenvolupament del projecte tant pel que fa a la gestió d'aquest com en la part més tècnica? 

Pel que fa a la gestió, el principal problema és la coordinació del temps dels integrants, ja que tots fem horaris diferents i costa poder coincidir entre nosaltres per canalitzar correctament la informació. Un dels altres aspectes que fan del projecte un repte és la planificació, ja que per arribar preparats per competir dels dies 21 al 26 d'agost a Montmeló cal cenyir-nos a aquesta per complir en el termini establert les diferents tasques.  

D'altra banda, les adversitats de la part tècnica es basen en el compliment de la normativa vigent, complir totes les normes de seguretat i totes les restriccions que existeixen no és fàcil. 

 

En quina fase del projecte es troba l'equip actualment? 

Actualment el departament de xassís es troba en fase de fabricació, ja s'han tallat amb làser les barres del xassís a l'empresa Transformats Metal·lúrgics Tubulars (TMT) i ara mateix aquestes s'estan soldant per finalitzar la primera etapa de fabricació. 

Per altra banda, el departament de dinàmica té en fabricació els amortidors a l'empresa Ollé Amortidors i els discs de fre que s'estan mecanitzant a les instal·lacions de NG Brake Disc. 

El departament de tren de potència també es troba en procés de fabricació, ja que l'airbox l'imprimirà en 3D a la planta de Sant Cugat de Hewlett Packard Enterprise (HP). DCC Racing és l'empresa encarregada de desenvolupar el sistema d'escapament del monoplaça. 

Els altres departaments avancen satisfactòriament complint els terminis establerts. 

 

Has anomenat a diferents empreses, quina importància tenen els sponsors en aquest projecte? 

Des del meu punt de vista, els sponsors tenen una importància igual a la de tots els membres de l'equip, ja que el projecte no tiraria endavant sense el seu suport ja sigui econòmic, en forma de material o oferint-nos els seus serveis. És per això que són tant importants en aquest projecte, perquè gràcies a ells podem cobrir la manca de recursos que té l'equip en aquests aspectes. 

 

Quina és la data prevista per tenir el cotxe a punt per iniciar els tests? 

Segons la planificació realitzada, tenim previst iniciar els tests l'u de juliol. De moment la temporització s'està complint correctament.

 

I ja per finalitzar l'entrevista, et sents satisfet personalment de formar part d'aquest equip? 

Molt, ja que tenir aquesta oportunitat abans d'entrar al mercat laboral és molt enriquidor pel fet de poder donar la cara davant de les empreses, utilitzar els coneixements per realitzar tangibles o coordinar un equip tant gran per arribar a un objectiu ambiciós és el futur que voldríem tenir molts dels que estem aquí, i per tant, és una gran satisfacció.

 

Moltes gràcies Roger per concedir-nos aquesta entrevista, i molta sort amb el projecte!